上海石化低硫重質船燃油正式走向市場（chǎng）

10月31日5時許，上海（hǎi）石化6500噸低硫重質船（chuán）用燃料油經（jīng）“朝陽901”油輪發往上海高橋碼（mǎ）頭，供應途（tú）經上海保（bǎo）稅區的船舶加油。這標誌著經過今（jīn）年前三季度國內外船舶（bó）試航檢驗後，由該公司生產的船燃油正式走向市場。本文由（yóu）上海凱太轉（zhuǎn）載發（fā）布；上海凱太主（zhǔ）要研發（fā）製造一體化（huà）預（yù）製泵站,智能一體化截汙井（jǐng）,一體化截流井,雙腔無負壓（yā）供水,餐（cān）飲隔油池（chí）等;歡迎訪問上海（hǎi）凱太官網查（chá）詢具（jù）體產品信息。

據了解，國際海事組織（IMO）《國際（jì）防止船舶造成汙染公約》規定，自2020年1月1日起，全球船舶必須使用硫含量不高於0.5%的船用燃料油。與目前船用（yòng）燃料油含硫量不高於3.5%相比，將下降86%。

根據國內外船（chuán）燃油的龐大市場（chǎng）需求，以及我國（guó）成品（pǐn）油進軍國際市場的要求（qiú），中（zhōng）國石化決（jué）定於2019年開始嚐試供應低硫（liú）重質船（chuán）燃油，並把首個試生產任務交給了（le）上海（hǎi）石化。該（gāi）公司組織相關專業條線人員進行項目攻關，並與中國石化（huà）石（shí）油化（huà）工科學研究院開展（zhǎn）配方研究。今年1月18日，上海石化在煉油部6號煉油聯（lián）合裝（zhuāng）置（zhì）上組織生產，成為國內首家生產該船燃油的煉化企業。同月，共有11400噸船（chuán）燃油出廠，並由中國石化燃料油公（gōng）司全球船供油中心負責配送遠航國外的船舶進行試航。

為做好長期生產準備（bèi），在船燃（rán）油試航（háng）期間，該公司對船燃油出廠的基礎設（shè）施進行建設和改造，包（bāo）括新建輸送管（guǎn）道和輸油臂、改造儲油罐等。

據介紹，目前，國內低硫重質船燃油有兩種生產工（gōng）藝，一種（zhǒng）是低硫減渣直接生產，一種（zhǒng）是加氫精製進行生產。上（shàng）海石（shí）化以加（jiā）氫精製工藝生產的船燃油因其品質更有保證，贏得了市場地（dì）位。

為確保6500噸船燃油按計劃推向市場，上海市金山海（hǎi）關給予大力支持，雙（shuāng）方進行密切合作，為今後的常態化供應鋪平（píng）道路。