2019至2026年間,全球(qiú)浮式液化天然氣(FLNG)市場年(nián)複合增長率預計將超過(guò)5.2%,市值將在2026年達到175億美元左右。本文由上海(hǎi)凱太轉載發布;上海凱太主要(yào)研發製造一體化預(yù)製泵站,汙水提升設備(bèi),無負壓供水設備,全自動隔油設備,切割(gē)式排汙泵等;歡迎訪問上海凱太官網查詢具體(tǐ)產品信息。
AcumenResearchandConsulting的一份報告稱,對清潔能源技術的需求以及人們對可持續能源結構的持續關注將推動FLNG市場的發展。
化石燃(rán)料的快速消耗以及碳(tàn)足跡的持續減少,將(jiāng)促進該行業的良好發(fā)展。
根據國際能源署(IEA)的數據,2018年全球天然氣供應比2017年(nián)增長4.6%。美國(guó)和中國是氣(qì)體生產增長的最大(dà)供應國,占全部增長的50%以上。
提(tí)高天然氣采購能(néng)力以及(jí)天然氣開發企業的增長(zhǎng)將促進FLNG行業的發展。
低資金成本、靈活(huó)性高以及執行效率高是刺激FSRU需(xū)求的主要因素。這些(xiē)設施在多個缺乏國家能源資源的國家得到廣泛應用。
浮(fú)式儲氣再氣化係統(tǒng)是一艘液化天然氣儲存船舶,船上安裝有再氣化車(chē)間,可以將液化天然氣轉換為(wéi)氣體,再將其直接輸送至天然氣管(guǎn)道網絡。
在天然氣需求增長的刺激下,液化天然氣行業將迎來增長,尤其集中在亞太和中東等高消費地區。
與陸上液化企(qǐ)業相比,成本效率、轉移至多個地點的能(néng)力以及在不同井深作業的適應能力是提高品牌認可度(dù)的幾個重要因(yīn)素。
這些船舶可以利用邊緣天然氣區及相(xiàng)關的近海氣體資源進行運輸、再生、存儲以實現多個最終用途。受利於低成本及較快的開發(fā)進度,小型/中型舶舶將迎來快速發展(zhǎn)。這些裝置通常安裝在其它船(chuán)舶(bó)不具備經濟可行性的滯(zhì)留地區。
由於基礎(chǔ)設施投資的快速增長以及公(gōng)共援助的增多,亞太FLNG市場預計(jì)迎來增長。該(gāi)報告(gào)稱,印度政府正在尋(xún)求提高天然氣在主要能源結構中的份額。
浮式液化天然氣(FLNG)市(shì)場的主要(yào)參與者包括HöeghLNG、WoodsidePetroleum、GolarLNG、Exmar、OphirEnergy、ExcelerateEnergy、MitsuiO.S.K.Lines、Eni、Petronas、RoyalDutchShell以及NobleEnergy。此外,該行業的(de)主要造船廠包括大宇造(zào)船及其聯合公司、三(sān)星重工(gōng)、三菱重(chóng)工以及現代重工。
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