大地和深耕電機驅動25年（nián） 細分市場先發（fā）優勢明顯

近日（rì）,中國寶安集團旗下深圳市大地和電氣股份有限公司迎（yíng）來了（le）疫情後的（de）第（dì）一批特殊客人---全球某（mǒu）五百強（qiáng）德國企業的（de）來訪,這（zhè）是隨著大地和作為國內唯一（yī）驅動係統參展商參加2019年德國斯圖加特展會後迎接的又一海外合作意向（xiàng）夥伴。伴隨著大地和海外市場戰略的全麵實（shí）施（shī）,大地和目前已獲得意大利、印度、法國、德國等多（duō）個國家汽車廠商的（de）合（hé）作意向。本文由上海凱太轉載發布；上海凱太主要研（yán）發製造一體化預製泵站,汙水提升設（shè）備,無負壓供水設備,全自動隔油設備,切割式排汙泵等;歡迎訪問上海凱太官網查詢具體產品信息。

大地和參展2019年德國斯圖（tú）加特展會

大地和總經理助理兼營銷總監趙明遠介紹:“國內驅動係統產品在海外具備性能穩定優勢、定製化服務優勢及（jí）性價比優勢,這也是近年來國內驅動品牌在海外（wài）備受青睞的關鍵因素;依托於國內新能源汽車市場（chǎng）的大量基礎（chǔ）應用數據,國（guó）內產品更加穩定可靠,成熟的產業（yè）鏈條可支撐產品快速（sù）定（dìng）製開（kāi）發,平台化的打造及規模化生產使產品（pǐn）更加具備性價比優勢;國內市場（chǎng）堅持（chí）細分（fèn）、專業（yè）戰略（luè）,優勢領域做精做強,在外資零部件廠商（shāng）大量進入國內市場的大趨勢下保持優勢競爭力,同時堅持大膽走出去,依托國內市場沉澱下來的特有的競爭優勢占據海外市場（chǎng）”。

中國寶安（ān）強力支持（chí）提升整體實力

作為中國寶（bǎo）安集（jí）團在新能源產業布局的重要一環,大地（dì）和自1995年開始致（zhì）力於永磁同步電（diàn）機、交流異步電機及其驅動係統的研發,是行業內最早進入新能源汽車領域、最早啟動新能源（yuán）汽車驅動係統研究的企業之一。

大地和也是較早進入國際市場的中國（guó）企業。2006年,大地和與日本邁為公（gōng）司合（hé）作,為其開（kāi）發3kW、5kW係（xì）列的永磁同步輪轂電機,公司品牌正式進入日本市場。2007年,大（dà）地和推出永磁同步電機及其控製器,在原技術基礎上加以創新改造,推動了新能源動力產業的茁壯成長。

2010年,中國寶安進入大地和（hé）,生產廠房麵積擴增數倍,公司也向批量生產和規範化管理的模式轉（zhuǎn）變。2015年,大地和全資子公（gōng）司遵義大地和成立（lì）,並在2016年就（jiù）具備年產10萬台電機的能力。

長年技術積累研發基（jī）礎（chǔ）堅實

從發展曆程可以（yǐ）看出,深圳市（shì）大地和電（diàn）氣股份有限公司擁（yōng）有國內最早期的電動（dòng）汽（qì）車用永磁同步驅動（dòng）係統（tǒng）研究設計和應用（yòng）的技術團隊,在2002年就為（wéi）中科院電工所電動汽車組配合製作（zuò）了國家科技部（bù）組織的863計（jì）劃電（diàn）動汽車專項項目ISG永磁同步電機的研發並取得階段性成果,是國內最早滿足該項目要求體積小、轉矩密度大、弱磁倍數高的電（diàn）動車用永磁同步電機。二十五年來,一直深耕電機和電機控製器的研發和製作,先後為清華大學、天津大學、中國中車等研究電動汽車的領先院校（xiào）和（hé）企（qǐ）業配套製作電動汽車用的電機電控係統。在2008年開始批量為中車時代提供混合動力（lì）大巴的電動驅動係統,為眾（zhòng）泰朗悅乘用車提供（gòng）純電動驅（qū）動係統;特別（bié）是2011年為上海申沃（wò）客（kè）車提供（gòng）了電動大巴永磁直驅（qū）係統,開啟了客（kè）車行業采用永磁直驅純電動係統的先（xiān）河。

一（yī）直以來（lái）,大地和以新能源汽車電機、控製係統及關鍵零部件技術工程化為切入點,致力於提供新能（néng）源汽（qì）車驅動係統的（de）全麵解決方案,通過新能源汽車電機及控製係統的模（mó）塊化、係列化開發設計與批量製（zhì）造,已逐漸成為新能源汽車驅動係統的首選供應商。

近年,隨著（zhe）行業的（de）調整和細化,大地和也對市場和產品進行了（le）細（xì）化和專業化。2018年,大地（dì）和主攻純電動（dòng）微麵物流車市場,市場占有率超49%,全年（nián）電機電控市場總出貨量近十萬（wàn）套。

大地和在技術研發方麵持續投（tóu）入,緊跟市場需求動態,提高國產化電子元器件的比率,不斷的迭代驗證,推出性能和成本更有（yǒu）競（jìng）爭（zhēng）力的新產品。2019年,大地和推出的動力總成、同軸橋、單管並（bìng）聯控製器、多合一控製器、帶功能安全的（de）驅（qū）動係統都得到了市場的（de）驗證和認可。2019年（nián）,大地（dì）和電氣股份有限公司入選“深圳創新企業70強”,榮獲“2019年度中國新能源汽車行業優秀電控係統企業”稱號,榮獲海馬汽車2019年供應（yīng）鏈年會“優（yōu）秀（xiù）合作獎”。

物流領（lǐng）域（yù）裝機領先 深（shēn）耕海外市場

2019年,隨著（zhe）補貼政策的（de）退坡,新能（néng）源汽車（chē）行業迎（yíng）來了新一波的洗牌,行業（yè）從“政策導向”向（xiàng）“市場導向”、“產品導向”轉變。

大地和按照提供高品質（zhì）產品（pǐn）的戰（zhàn）略定位,結合（hé）公司實際情況不斷優化改進,產品質量不斷提升,目標（biāo）篤定（dìng）為進一步開發國內中（zhōng）高端（duān）市場和國外市場。

在電動微麵物流領域,大地和精準開發（fā）了AMC080係列產品,據了解,AMC係列控製器完全按照“ISO26262道路車輛功能安全”的流程（chéng）開發,符合國際功能（néng）安全標準（zhǔn）,該係列（liè）產品自2018年（nián）3月（yuè）開始量產,細分市場（chǎng）占有率持續領先,主要應用於2.5T微麵、乘用車（chē）等領域,質量穩定,市（shì）場表現好,終（zhōng）端消費者評價高。 2018年（nián）純電動微麵物流市場總銷量5.3萬,大地和的市場份額超49%,2019年純電動微麵物流市場總銷量2.5萬,大地和的市場份額近48%,大地和連續兩年占據純電動微（wēi）麵物流車裝機量第一的位置,並與行（háng）業頭部企業形成深度合作。

在電動物流車市場領域保持優勢的同時,大（dà）地和積極研發（fā）下一代迭代產品---同軸電驅（qū）橋,與其它產品比較,同（tóng）軸（zhóu）橋集成度高,安裝更便捷,傳動效率（lǜ）更高,NVH更佳,性價比更高,駕乘體檢更好,已經在客戶（hù）端裝車路試,市場認可（kě）度高。

大地和為乘用車市場開發了兩款動力總成,動力總成性能表現優異,得到客戶高度認可,其（qí）中針對（duì）A級車的動力（lì）總成已經實現小批（pī）量試產,針對A0級車的動力總成正在試驗中,為公（gōng）司進入中（zhōng）高端乘用車市（shì）場鋪平（píng）道路。

加快在細分（fèn）領域電動教練車市場（chǎng）產品的布局。近日,中國寶安旗下深圳市大地和電氣有限公司與國家電投旗下上（shàng）海（hǎi）融和電科有限（xiàn）公司（sī）簽訂戰略合作（zuò）,擬共同開展教練車電動化、智能化、網聯化等方麵的基礎技術研發,力爭優勢互補,進一步提升雙方在新能源教練車係統領域的（de）開發及生產能力,並計劃推出符合市場需求的智（zhì）能電動教練車產品。

據悉（xī）,融和電科投資、研發了（le）國內（nèi）首款純手動新能源教練車,核心部件VCU就是由大地和（hé）電氣股份有限公（gōng）司供應,該車（chē）型整車由東風雪鐵龍車廠生產,使用（yòng）愛舍麗原廠車（chē）身、底盤、離合器、變速（sù）箱,能百分百還原（yuán）燃油（yóu）車（chē）駕駛感受。相比（bǐ）燃油車（chē）,該款純手動新能源教練車每年可節省能源消耗成本、節省維修成本,有（yǒu）效幫助駕校降本增效,在激烈的市場競爭中取得顯著的成本優勢,對全（quán）國各（gè）大駕（jià）校來說是一個非常不錯的選擇（zé）。

此外,大地（dì）和深耕海外市（shì）場,多次參加歐美、日本等（děng）電動汽車高端展會,加大研發投入,引（yǐn）進高端人才,開展了油（yóu）冷電機、碳化矽電機控製器、高速電機、一體化動力總成等項目,為公司長遠發展進行技術儲備。

大地和總經理（lǐ）宋高軍表（biǎo）示,大地和電機電控整（zhěng）套匹配,相比市場上單獨供應電機或（huò）控製器（qì）廠家,匹配性能更優,研發能力更強,開發（fā）周期更短;在電動微麵物流車領域及A00經濟型車領域與行業頭部企業深度合（hé）作,有（yǒu）望在該領域形成優勢;深耕海外市場,多方位布局,構（gòu）建（jiàn）大客（kè）戶策略,保持理性健康發展。

“威尼斯官方网站要在優勢領域做深做精,以高品質、性價比（bǐ）贏得高市占率;細分市場則憑借先發優（yōu）勢借力運營,聚焦龍頭企業,通過深度捆（kǔn）綁與車企共謀發展（zhǎn）。”宋高（gāo）軍說。大地和憑借細（xì）致的客戶服（fú）務,打造優質的售後平台,塑造良好的企業品牌形象。