燕山（shān）石化全力以赴確保北京冬奧會氫氣新能源供應

2019年11月14日，一場大（dà）風掃落了樹上的紅葉，北（běi）京正式邁入嚴冬。然而，燕山石化北京冬奧會氫氣新能源（yuán）保供項目施工區域內卻是一派熱火朝天的景（jǐng）象。哨（shào）聲陣陣、馬達轟鳴，在一台340噸吊（diào）車的繁忙操作（zuò）下，3台循環氫壓縮機和2台解析（xī）氣壓縮機陸續吊（diào）裝就位。至此（cǐ），燕山石化北京冬奧會氫（qīng）氣新能源保供項（xiàng）目開始進入施工（gōng）高潮。本文由上海凱太轉載發（fā）布；上海凱太主（zhǔ）要研發製造一體化預製泵站,智能一體化截汙井,一體化（huà）截流井,雙腔無負壓供水,餐飲隔油池等;歡迎訪問上（shàng）海凱太官網查詢具體產品信息。

做氫（qīng）氣新能（néng）源領域領跑者（zhě），彰顯央企責任擔（dān）當

作（zuò）為一家有著近50年發展曆史的傳統大型石油煉化企業，燕山（shān）石化為何將（jiāng）目光轉向氫氣新（xīn）能源領域？燕（yàn）山石化（huà）公司副總經理焦陽說：“這是大勢所趨。”

在環保和產（chǎn）業升級的（de）大背景下，綠色可再生能源產業發展迅猛。其中，氫能作為零排（pái）放可再生的純綠色能源，被譽為人類（lèi）社會（huì）的終極能源。它可以實現一次性（xìng）獲得並可以長期儲存，並通過氫能燃料電池的技術整合，成為電、熱（rè）、氣網一（yī）體化的結（jié）合（hé）點，是大規模消納新能源、實現電網和（hé）氣網（wǎng）互聯互通的重（chóng）要手段。充分利用氫能，無疑（yí）將是解決能（néng）源資源危機和環境危機的最佳途（tú）徑之一（yī）。

多年（nián）來，北（běi）京市深入貫徹國（guó）家關於發展戰略性新能源汽車產業的重大決策（cè），積極推動並加速新能源汽車產業的建設和發（fā）展，廣泛發動在京企業及研究院所，積極推進氫（qīng）燃料（liào）電池汽車的推廣，並尋（xún）求廉價的氫氣資源，以期努力改善環境（jìng）質量，建（jiàn）設綠色出行城市（shì）。

2022年，舉世矚目的（de）冬（dōng）奧會將在中國北京舉辦。中國石化作（zuò）為北京冬奧會官方（fāng）油（yóu）氣合作夥伴，與奧組委簽訂了《官方油氣合作夥伴讚助協議（yì）》，承（chéng）諾將為冬奧會提供優質的能源保（bǎo）障，以彰顯中央企業（yè）的責任擔（dān）當。燕山石化作為中國石（shí）化旗下唯一在京大型石油煉（liàn）化企業，責無旁貸地（dì）挑起了清（qīng）潔油品和氫氣新能源（yuán）的保供重擔，向（xiàng）世界展示北京氫能產業的（de）蓬勃發展。

為此，燕山石化（huà）將氫能產業作為自身打造“世界一流綠色能源化工企業”的重要舉措，依托燕山石化現有的工業副產氫（qīng）氣資源，通過變壓吸附（fù）工藝，將滿足石（shí）油煉化生產使用的（de）氫氣提升為供氫燃料電池（chí）汽（qì）車使用的氫氣，大幅提升（shēng）氫（qīng）氣的經濟價值和戰（zhàn）略地位，滿足北京市氫燃料電池汽車對低成本氫氣的需（xū）求，並最終推動企業實現從傳統石油（yóu）煉化加工企業向清潔能源（氫氣）生產企業（yè）的（de）華麗轉身。

優化變壓吸附（fù）技（jì）術，攻克（kè）雜質脫除難關（guān）

隨著北京市（shì）積極推進加氫站布局及公交集團增設氫燃料電池汽車舉措的推進，以（yǐ）北京為（wéi）代表的國家氫能產業發展步伐不斷加快。如（rú）何尋求到廉價的氫氣資源，解決氫（qīng）氣（qì）生產及運（yùn）輸成本高的問題，就成為（wéi）製約氫（qīng）燃料汽車推廣及應用的重要因素。

據燕山石化發展和工程管理處規（guī）劃（huá）科科長潘雲介紹，目（mù）前國內主要有水電解（jiě）製氫、天然氣製氫及工業副（fù）產氫氣三種製氫方式（shì）。而北京市（shì）天（tiān）然氣和水資源十分緊缺（quē），用水和（hé）天然氣兩種資源製備氫氣能耗大、成本高，嚴重（chóng）製（zhì）約（yuē）了氫燃料電池汽車的推廣。

而燕山石化在煉油化工生產中會產生（shēng）大量工業副產氫氣，主要來源分為四部分：一是煉油係統現有的80萬噸/年連續重整反應單元副產的（de）氫氣；二是化工係統71萬噸（dūn）/年裂解裝置（zhì）副產的（de）氫氣；三是正在建設並計劃於近期建成投產的100萬噸/年連續重整裝置反應（yīng）單元副產的氫（qīng）氣；四是未來將（jiāng）要規劃建設的POX製氫裝置，氫氣總產能完全能夠滿足北京市及冬奧會氫氣能源供應（yīng）的需求（qiú）。

相比於（yú）水電解和天然氣製氫（qīng），工業副產氫氣具有規模（mó）化及生產成本低的優勢（shì）。但氫氣中硫化物、烴類、一氧化碳等雜質含量較高，將會對（duì）氫燃料電池（chí）汽車電堆係統（tǒng）產生（shēng）不利影響，降低能量轉化效率，縮減（jiǎn）催化劑壽命，進而影（yǐng）響氫燃料（liào）電池汽車正常使（shǐ）用。因此（cǐ），必須對工業副產氫氣（qì）進行有效的提純處理，將氫氣（qì）中的雜質去除，使之達到氫燃料電池指標（biāo）要求。為此，在（zài）燕山石化廠區內建立工（gōng）業副產（chǎn）氫氣純化設（shè）施，將為保障（zhàng）北京市低（dī）成（chéng）本、高純度氫氣的能（néng）源（yuán）供應，為氫燃料電池汽車的快速推（tuī）廣（guǎng）奠定基礎。同時，也將成為（wéi）燕山石化能源清（qīng）潔高效利用的重要發展方向（xiàng）。

“按照國（guó）標要求，提純後的氫氣純度應達到‘4個9’以上（shàng），而威尼斯官方网站的氫氣純（chún）度可以達到‘5個（gè）9’，也就是（shì）99.999%。”據潘雲介紹，燕（yàn）山石化北京冬奧會氫氣新能源（yuán）保供項目采用變壓吸附工（gōng）藝，原料氣在20℃至40℃下進入變壓吸附（fù）提純氫氣係統，經過吸附、連續多次均壓降壓、分級順放（fàng）、逆放、分級（jí）衝（chōng）洗、連續多次均壓升壓（yā）和最終升壓等步驟，從吸附器頂部可獲得產品氫氣（qì）。最（zuì）後經檢測，將滿足《GB/T37244-2018質子交換（huàn）膜燃料電池（chí）汽車用燃料氫氣》標（biāo）準要求的氫氣送至合格氫氣產品緩衝罐，之後進入後續（xù）的裝車單元外送出廠；檢測不合格（gé）的氫氣送（sòng）至解析氣壓縮（suō）機的入口，經升壓後再返回純化單元的入口，進入氫氣管網進行二次利用，在實現（xiàn）生（shēng）產（chǎn）過程零排放的同時，還能避免能源的浪費。

實施撬塊化設計（jì）安裝，破解工期緊（jǐn）張難題

2019年3月30日，項目可行性研究報告獲得批複，中國石化決定建（jiàn）設燕山石化北京（jīng）冬奧會氫（qīng）氣新能（néng）源保供項目，主要建（jiàn）設內容包（bāo）含：新建一套氫氣提純能力為2000標準立方（fāng）米/小（xiǎo）時的氫氣提純裝置，采用PSA氫氣提（tí）純技術，對工業副（fù）產氫氣進行提純處理，年操作時間（jiān）為8000小時；新建配套氫（qīng）氣裝車設施，並對現有電氣、儀表（biǎo）係統進行配套適應性改造。

要在短短兩個月時間內完成（chéng）如此大的施工量，這對項目（mù）部來說無疑（yí）是個巨大的挑戰。尤（yóu）其是項目涉及的程控閥（fá）、動設備及靜設備製造周期（qī）較長，如運至施工現場進行（háng）安裝，將嚴重（chóng）影響項（xiàng）目進度。為此，燕山石化獨辟（pì）蹊徑，從設計之初就對變壓吸附工藝（yì）過程進行優化，縮小吸附塔總體積，減少（shǎo）緩衝罐的數量，實現（xiàn）變壓吸附裝置的撬塊化設計。同時（shí），將體積較大的（de）解析氣緩衝（chōng）罐和產品氣（qì）緩（huǎn）衝罐做成（chéng）一個撬（qiào）塊，與吸附塔撬塊及管道閥門等設（shè）備一起，在加工廠提前進行預組裝，實現整體運輸，並最（zuì）終在施工現場進行（háng）二次連接，具（jù）有安裝（zhuāng）簡便、靈活的優勢，可（kě）有效減少純化設備的安裝周期，在氫氣提純裝置建設領域具有（yǒu）廣泛的推廣借鑒意義。

箭在弦上，快馬加鞭。自10月15日項目正式開工以來，施工人員不舍晝夜（yè）、加班加點，挖掘機、大（dà）卡車穿梭現場，場平和土建施工順利推進（jìn）。11月13日，隨（suí）著5台壓縮（suō）機的陸續到貨，項目施工開始進入大型設備吊裝階段。“威尼斯官方网站正在全力以赴抓緊項目建設，力爭12月底全麵完工，向奧（ào）組委（wěi）、北京市、集團公司交出滿意答卷（juàn）！”項目經理（lǐ）戴述春（chūn）信心滿滿地對記者說。