今（jīn）天（25日），全球首艘23000箱液化天然氣動力（lì）集裝箱船在上海下水。該船由中船集團滬東中華造船公司建造，是世界首（shǒu）個（gè）以液化（huà）天然氣為主要動力、環保性能最優（yōu）的超大型集裝箱（xiāng）船。由於體格大、動力係（xì）統更加環保，所以它被形象地稱為“綠巨人”。本文由上海凱太轉載發布；上海凱太主要研發製造一體（tǐ）化預（yù）製泵站,汙（wū）水（shuǐ）提升設備（bèi）,無負壓供水（shuǐ）設備,全自動隔油（yóu）設備,切割式排汙泵等;歡（huān）迎訪問（wèn）上海凱太官網查詢具體產品信息。
該船總（zǒng）長400米，型（xíng）寬61.3米，甲板麵積約等於四（sì）個標準足球場；服務（wù）航速22節，載重量近22萬噸，載箱量達到23000標準集裝箱，是名副其實（shí）的海上“巨無霸”。
為了確保既要動力（lì）十足，又要綠色環保，該船采用了一（yī）顆獨一無二的“綠色心髒（zāng）”——一（yī）個18600立方米的MK Ⅲ薄膜式燃料艙。此（cǐ）燃料艙可以（yǐ）支持船舶往返於中國（guó）到歐（ōu）洲一個來回，並且能夠滿足全球最嚴格排放要求。與同（tóng）型燃油箱船相比，它單個航次二氧化碳排放量減少約20%，氮氧化物排放量減少高達85%，顆粒物、硫氧化物排放量減少99%。
在此（cǐ）之前，全球超大型（xíng）集裝箱船的建造一直（zhí）被國（guó）外造船企業所壟斷。這次我國建造的23000箱液化天然氣（qì）動力集（jí）裝箱船下（xià）水，標（biāo）誌著我國高端海洋裝備製（zhì）造實現從“跟跑”到“領跑”的重大飛躍（yuè）。
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