作（zuò）為京津（jīn）冀地區唯（wéi）一的調峰站，唐山（shān）LNG接收站即使非供（gòng）氣高峰季也十分繁忙。
“夏季的主要工作是維（wéi）護、檢修設備，一切都是（shì）為了冬（dōng）供期保供不掉鏈子（zǐ）。”中石油京唐液化天然氣有（yǒu）限公司總經理（lǐ）尉亞民介紹，在2018年至（zhì）2019年冬供（gòng）期，接收站創下連續21天日（rì）均4000萬（wàn）立方米高外輸量，日最大供氣約（yuē）占北京市日最大用氣量的40%。
目前，接收站增建的4座（zuò）LNG儲（chǔ）罐正在頂著烈日加緊建設，工（gōng）程總體進度超（chāo）六成（chéng），計劃於2020年（nián）10月建成投產。值得一提的是，其中有兩座LNG儲（chǔ）罐是為北京“訂（dìng）製”的。
快
一（yī）個工作日可完成調峰指（zhǐ）令
2013年投入運營以（yǐ）來，唐山（shān）LNG接收站已連續6年完（wán）成京津冀地區尤其是（shì）北京冬（dōng）季保供任務（wù）。
夏季為什麽和冬季保供期一樣繁（fán）忙？尉亞民告訴記者，目前接收站（zhàn）正在運營（yíng）的（de）4座16萬立方米LNG儲罐，每座在（zài）儲存滿液化天然（rán）氣時，氣化可產生（shēng）1億立方米天然氣，約為北京市民冬季一天的用氣量（liàng）。
“4個儲罐存滿也僅（jǐn）供北（běi）京（jīng）冬季使用4天，所以威尼斯官方网站要時刻保證設備處於最佳狀態，實（shí）現接卸氣的無縫銜接，這樣才（cái）能保障冬季（jì）保供。”尉亞民說。
唐山（shān）LNG接收站冬季日調峰能力每天（tiān）最高（gāo）達4200萬（wàn）立方米，夏（xià）季每天外輸約為400萬（wàn）立方米，相（xiàng）差十倍。一旦保供（gòng）期開始，如（rú）何快速實現調峰？接收站生產運營中心副（fù）主任彭超清晰記得每一步操（cāo）作。
從接卸LNG到管道、進罐，再氣化輸出的平穩運行。在接收站70多（duō）公裏長的大小（xiǎo）管線中，氣體一進一出，過程複雜，都要通過調整（zhěng）閥門來精準控製。
“站裏有10多種類型（xíng）的閥（fá）門、加起來將近（jìn）6000個，隨便說一個（gè），我都能找到。”彭超介紹，去年北京最冷時，氣化外（wài）輸量陡增，對設備和操作員都是巨大考（kǎo）驗。“冬供期調峰，一旦下遊用氣需求量增加，威尼斯官方网站（men）會提前一天接到指（zhǐ）令，從每天400萬立方米外輸（shū）量到最（zuì）高每天4200萬立方（fāng）米，通過各類設備的啟動和閥門的（de）精準控製，接收站在8小時內就可以完成。”彭超說。本文由上海凱太轉載發布；上海凱太主要研發製造一體化預製泵站,一體化雨（yǔ）水提升泵站,一體化汙水提升泵（bèng）站,地埋式一體化預製泵站等;歡迎訪問上海凱太官網查詢具體產品信息。
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保供北京能（néng）力將提升至19天
為（wéi）了（le）提高保供能力，唐山LNG接（jiē）收站新建的4座16萬（wàn）立方（fāng）米LNG儲罐正在加緊（jǐn）建設。建成投產後將成為國（guó）內最大LNG接收站。
走進在建的LNG儲罐，整個儲罐（guàn）設計為內罐、外罐雙層結構（gòu），內外罐中間填充保冷材料，其內徑大約為80米，高度為39米，內部可停一架世界最大的空（kōng）客A380型飛機，蔚為壯觀。
尉亞民介紹，整個儲罐由承台和360根（gēn）灌注樁支撐（chēng），由於唐山特殊的（de）地質結構，每（měi）根灌注（zhù）樁頂端還加裝橡膠隔振墊，保證儲罐可抗八級地震。
尉亞（yà）民透露，新增LNG儲（chǔ）罐中有兩座是北京市委托唐山LNG接收站建設、管（guǎn）理和運營的。目前接（jiē）收站外輸（shū）天然氣優先保障北京，通過槽車外運，接（jiē）收站外（wài）輸天然氣可輻射500公裏範圍內的京津（jīn）冀地區（qū）。“專（zhuān）門建設兩座儲罐供北（běi）京，為冬季保供北京增（zēng）加了雙保險。”
常規LNG船型（xíng）是容量16萬立方米的小船（chuán），滿載8000萬立方米的（de）天然（rán）氣，從靠岸到離岸一般需要（yào）28個小時，卸貨時間大約12個小時。此（cǐ）外，唐山LNG接收站接卸（xiè）的還有目前世界（jiè）上最（zuì）大的、容量為26萬立方米的LNG船，比世界最大的福特級航空母艦還（hái）要大（dà）。滿載氣（qì）化後約（yuē）1.6億立（lì）方米天然氣，從靠岸到離（lí）岸一般需要36個小時。
“這樣一艘大船所載（zǎi）的天然氣僅可供北京（jīng）市冬季（jì）使用2天。”唐山LNG接收站生產運營中心卸貨主管李碩告（gào）訴（sù）記（jì）者，去年11月至今年（nián）3月期間，唐山LNG接收站碼頭共接卸進口LNG29船，其中在北（běi）京用氣高（gāo）峰時段，接收站碼頭采（cǎi）用一（yī）離一（yī）靠套接方法，連續（xù）接卸LNG船，在有限的可作（zuò）業天（tiān）數裏，創造了每3天接卸2船的極限（xiàn）紀錄。
“新增4座LNG儲罐明年（nián）建成運營後，接收站保供北京的能力將翻倍。在接收站不接船且滿罐容（róng）的條件下，最（zuì）大（dà）氣化外輸量可持續供氣時間將從過去的9天（tiān）提升至19天，為北京冬季天然（rán）氣保供提（tí）供更加穩定的氣源。”李碩說。
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